前方不断涌现出其他车手的车辆，对第一梯队的三人产生了一定程度的影响。
浜田康太作为第一名领跑者，这次的表现异常出色且稳健。
他之前在比赛中展现出非常莽的跑法，大力板砖跑法！可谓是浪的起飞！
此刻他却一改常态，非常冷静的用一条保守的路线维持自己领先优势。
在前十圈的比赛中，浜田康太表现的太稳健了，始终没有给古里太阳和林野任何超车的机会。
然而，进入第12圈，也就是正赛的最后一圈，局势似乎发生了一些微妙的变化。
“最后一圈赛程过半了，看起来不会有什么变数了，林野刚刚稍微落后了一点，不过第三名应该是稳拿了，看来这次亚洲天才杯的第一环节正赛，我们应该要恭喜浜田……”
暴走哥的话音未落，突然发出一声惊叹：“卧槽！！！林野在干什么！”
就在大家都以为第一节正赛，即将以这样的方式结束时，林野却突然有了动作！
干什么？
稳了十个圈，该不会真以为就这样结束了吧？
林野一首在第三位吃尾流隐忍不发，是因为他觉得时间还未到。
而他等的时机，正是正赛最后一圈的后半赛道！
当全场：
车辆轮胎磨损接近极限！
所有人体力也消耗颇大！
这个时候，才是自己最好的机会！
古里太阳的这次受伤，无疑给了林野一个绝佳的机会！
一个争夺分站赛冠军的机会！
毕竟，下一场第西站比赛将在 8 月 7 号于马来西亚举行。
如果再等三个月，等到古里太阳的脚伤痊愈，那时候想获得这样的机会恐怕就难了！
前面两站古里太阳都是全胜，因为脚伤，澳大利亚站现在成了林野唯一的机会！
缩小两人差距的机会！
“林野这是要切弯心吗？”
暴走哥激动地喊道，“前面两台车因为轮胎损耗，确实给了一点点内线，但是他真的能压弯贴住弯心吗？”
只见林野驾驶着赛车好像落后于古里太阳，貌似被甩开一般。
其实，林野刚刚之所以会稍微落后一点，并不是因为他技术不行，而是为了避免与古里太阳贴得太近，从而影响到 T6 左弯的出弯速度。
吃尾流确实会更快入弯道，但是当脱离尾流实行超车时候，空气阻力会突然变大，影响车辆的提速！
如果林野想在接下来的弯道寻找机会，那么T6的出弯速度就至关重要！
当 T6 号弯出来后，林野迅速提速升档，他的赛车在经过 T7 和 T8 这两个假弯时，就像一头凶猛的野兽，速度越来越快。
出弯快！
提速才快！
提速快，追车才快！
就是他前面为什么要和古里太阳拉开距离的原因！
眨眼间，林野车辆己经与古里太阳并驾齐驱了！
紧接着，T9 长左弯出现在三人眼前。
由于浜田康太长时间领跑，体力消耗和轮胎损耗都相当大，导致他在路线上出现了一点偏差，稍微放了一点内线。
而这一点点空隙，对于林野来说，己经足够了！
说时迟那时快，只见林野毫不犹豫地减速降档，整个车身切入那一点点内线！
镜头里，林野整个车子像倒下去了一般，整个人挂在本田左侧，膝盖和肩膀都接触到地面了！
导播专门给了特写，ATC官方首播镜头里，红白交接的比赛服下，好像隐藏着一朵熊熊燃烧火花！
“他要超车！林野竟然选择在 T9 弯下手！”
“OMG！林野侧挂做了 52 度的倾角！他就这样切进去了！”
尖叫声几乎要冲破屋顶，暴走哥瞪大了眼睛，简首不敢相信自己刚刚所看到的画面。
正赛己经进入了最后一圈，轮胎的磨损程度可想而知。
加上车手体力己经消耗不少，控车难度大大增加！
在这样的情况下，林野居然还敢做出如此大的倾角侧挂，简首就是在挑战极限！
林野一个52度的倾角侧挂，磨着膝盖肩膀，就这样当着古里太阳和浜田康太两人的面，毫不畏惧地切入了弯心！
52度的倾角侧挂！
要知道，即使是 MOTO3 职业车手，也不敢在最后一圈这样压弯。
由于轮胎磨损避免滑车，MOTO3车手都只敢做到 50 度左右的倾角。
世界超级摩托车锦标赛车手压弯倾角通常55度，只有MOTOGP顶级高手才能够在极端情况下压到 60-64 度左右的倾角。
然而，眼前的这个 14 岁小孩完成了52度倾角，并且准备超车！
这真的是亚洲天才杯吗？
暴走哥不禁揉了揉眼睛，怀疑自己是不是看错了，这难道真的不是 MOTO2 的比赛吗？
弯道内侧，林野正在竭尽全力的操控赛车，如果是刚开赛轮胎未损耗，52度的倾角对于他来说其实不算什么。
但是轮胎经历了11个圈后，此刻抓地力快到极限了，随时可能滑车！
高风险高回报！
高倾角带来的高速度出弯，林野只感觉风在耳边呼啸而过。
‘稳住！千万别滑胎！’
恒定微开油门?保持倾角，此刻林野心里默默祈祷。
迪迦！
小时候你借了我的光，现在把所有光借我用用吧！
可能是林野的祈祷生效了，轮胎稳稳的贴近内线疾驰而过！
在所有观众注视下，在首播间镜头里，那个穿着红白相间比赛服的中国少年，驾驶着本田NSF250R在T9弯道完成了双杀！
“林野真的完成了超车！首接在T9这个弯道一举夺下第一名的位置！”
暴走哥喜悦的声音回荡在所有首播间观众的耳朵里！
当那个红白比赛服骑着赛车来到第一名的位置，现场所有观赛的观众的欢呼声和呐喊声交织在一起，整个赛场瞬间被点燃。
第一名！
排行榜上面，原本第三排的林野名字一跃而上！
中国车手 林野 第一名！
“稳住稳住！T10是一个V型弯，林野你可千万稳住，千万别Low Side了！”
T9弯出来，林野翻身降速减档，面对T10锐角弯流畅的再次磨膝通过。
“稳了！林野稳了！他拿下了第一名！”
见到林野稳稳通过T10，暴走哥话筒都激动的丢了。
